Nissan Qashqai III – dane techniczne, spalanie, cena
Nissan Qashqai III to kompaktowy SUV generacji J12, który występuje z silnikiem 1.3 DIG-T MHEV o mocy 140 KM lub 158 KM oraz z napędem e-POWER o mocy systemowej 190 KM. Realne spalanie mieści się w przedziale 5,3–8,0 l/100 km, a ceny katalogowe zaczynają się od ok. 99 800 zł.
Qashqai III wydaje się prosty w ocenie, dopóki nie porównasz danych z różnych katalogów. Różnią się spalanie, ceny i nawet pojedyncze wymiary. Ten poradnik zbiera najważniejsze parametry w jednym miejscu, żebyś mógł szybko ocenić, czy to auto pasuje do twojego budżetu i sposobu jazdy.
Dane techniczne Nissan Qashqai III
Nissan Qashqai III to trzecia generacja popularnego crossovera, oznaczana kodem J12. Auto produkowane jest od 2021 roku i ma 5-drzwiowe nadwozie. Wymiary zewnętrzne podawane w katalogach są bardzo zbliżone, ale nie identyczne.
| Parametr | Wartość | Uwagi |
|---|---|---|
| Długość | 4425–4428 mm | W zależności od źródła |
| Szerokość | 1835 mm | Bez lusterek |
| Wysokość | 1625 mm | W części katalogów 1595 mm |
| Rozstaw osi | 2665–2666 mm | Niewielka różnica pomiarowa |
| Bagażnik | 504 l | Pojemność standardowa |
Różnice 1–3 mm między katalogami nie mają praktycznego znaczenia przy parkowaniu czy w garażu. Ważniejsza jest szerokość z lusterkami, którą warto sprawdzić, jeżeli masz ciasne miejsce postojowe.
W przytoczonych wersjach katalogowych Qashqai III występuje z przednim napędem 4×2. To uniwersalny napęd do miasta i na trasy, ale nie sprawdzi się w trudnym terenie.
Silniki i wersje napędowe
Gama Qashqai III składa się z trzech głównych wariantów. Dwie wersje korzystają z benzynowego silnika 1.3 DIG-T z miękką hybrydą MHEV. Trzecią opcją jest napęd e-POWER.
Silnik 1.3 DIG-T ma pojemność 1332 cm³. Wersja podstawowa osiąga 140 KM (103 kW), a mocniejsza 158 KM (116 kW). Odmiana 140 KM rozpędza się do 188 km/h, natomiast wersja 158 KM osiąga 205 km/h. Sprint 0–100 km/h w mocniejszej odmianie trwa około 9,5 s.
Wersja e-POWER korzysta z benzynowego silnika 1.5 o mocy systemowej 190 KM. To inny typ napędu niż klasyczna hybryda, bo koła napędza silnik elektryczny, a jednostka spalinowa pełni funkcję generatora energii.
Spalanie Nissan Qashqai III
Spalanie to parametr, który najłatwiej nieporozumieć. Jedno ze źródeł testowych podaje zużycie paliwa w mieście na poziomie 5,5–6,0 l/100 km i w trasie 7,5–8,0 l/100 km. Inny katalog wskazuje średnie zużycie dla 1.3 DIG-T w zakresie 5,3–6,7 l/100 km, a dla e-POWER około 5,3 l/100 km.
Nie kieruj się jedną wartością spalania. Ten sam Qashqai III może spalić 5,3 l w spokojnej jeździe krajowej i ponad 8 l przy autostradowych 140 km/h.
Różnice między wersjami nie wynikają wyłącznie z mocy. Duże znaczenie ma styl jazdy, obciążenie auta i to, czy poruszasz się po mieście, drogach krajowych czy autostradzie. W praktyce realne spalanie bywa wyższe od danych katalogowych, zwłaszcza przy prędkościach autostradowych.
Cena katalogowa i wersje wyposażenia
Ceny Qashqai III zależą przede wszystkim od wersji silnikowej i poziomu wyposażenia. Najniższa przytoczona cena katalogowa to ok. 99 800 zł. Inne wersje w źródłach pojawiają się z kwotami 121 200 zł i 151 000 zł.
Dane z początku 2026 roku mają charakter orientacyjny i mogą się różnić od aktualnych cenników dealerskich. Do ceny bazowej dochodzą jeszcze pakiety, lakier, felgi i ewentualne akcesoria, dlatego porównuj wyłącznie konkretne konfiguracje, a nie same wartości wyjściowe.
MHEV czy e-POWER – różnice
MHEV to miękka hybryda, co w praktyce oznacza, że silnik spalinowy jest wspomagany przez układ elektryczny. Takie auto nie potrafi jechać wyłącznie na prądzie. e-POWER to napęd hybrydowy, w którym benzynowy silnik ładuje akumulator, a koła napędza silnik elektryczny. Dzięki temu przyspieszenie jest bardziej płynne, a zużycie paliwa w ruchu miejskim bywa niższe.
| Kryterium | 1.3 DIG-T MHEV | e-POWER |
|---|---|---|
| Moc | 140 lub 158 KM | 190 KM systemowo |
| Typ napędu | Spalinowy z mild hybrid | Hybrydowy, koła napędza silnik elektryczny |
| Średnie spalanie | 5,3–6,7 l/100 km | ok. 5,3 l/100 km |
MHEV nie jest pełną hybrydą. Auto nie przejedzie nawet krótkiego odcinka wyłącznie na prądzie, więc nie porównuj go z klasyczną hybrydą typu Toyota.
Którą wersję wybrać?
Wybór wersji Qashqai III zależy od tego, gdzie najczęściej jeździsz. Jeżeli poruszasz się głównie po mieście, 140 KM w zupełności wystarczy, a e-POWER da ci płynniejsze ruszanie. Jeżeli regularnie wyjeżdżasz w trasę, 158 KM zapewni lepszy zapas mocy przy wyprzedzaniu.
Przy wyborze wersji zwróć uwagę na kilka rzeczy:
- Ustal, ile kilometrów rocznie pokonujesz w mieście, a ile w trasie.
- Porównaj koszt zakupu, bo mocniejsza wersja zwykle pojawia się w droższych konfiguracjach.
- Weź pod uwagę, że e-POWER ma inny charakter jazdy i inne odczucia przy przyspieszaniu.
- Sprawdź bagażnik i tylną kanapę na żywo, bo 504 l to wartość katalogowa.
Jeżeli miałbym wybrać wersję do codziennego użytkowania, stawiałbym na 1.3 DIG-T MHEV 158 KM, bo daje lepszy komfort na trasie bez wyraźnego wzrostu spalania. Jeżeli zależy Ci głównie na niskim spalaniu w mieście, e-POWER ma przewagę płynności, choć różnica w cenie może być odczuwalna.
FAQ – pytania i odpowiedzi
Jakie są silniki w Nissanie Qashqai III?
W gamie są dwie wersje 1.3 DIG-T MHEV o mocy 140 KM i 158 KM oraz wersja e-POWER o mocy systemowej 190 KM.
Ile pali Nissan Qashqai III?
W praktyce spalanie mieści się w zakresie 5,3–8,0 l/100 km. W mieście zwykle wynosi 5,5–6,0 l, a na trasie 7,5–8,0 l w zależności od prędkości i stylu jazdy.
Ile kosztuje Nissan Qashqai III?
Ceny katalogowe zaczynają się od ok. 99 800 zł, a wyższe wersje wyposażenia sięgają ok. 151 000 zł. Ostateczna cena zależy od konfiguracji i promocji dealerskich.
Jakie są wymiary Nissan Qashqai III?
Auto ma ok. 4425–4428 mm długości, 1835 mm szerokości i 1625 mm wysokości. Rozstaw osi to ok. 2665–2666 mm.
Czym różni się MHEV od e-POWER?
MHEV to miękka hybryda wspomagająca silnik spalinowy, a e-POWER to napęd hybrydowy, w którym koła napędza silnik elektryczny. W e-POWER silnik spalinowy pełni rolę generatora energii.
